Artikkeleita / ilmoituksia

Klubi-ilta 25.03.2019 - Siippari 60v. esitelmä

Monien esitelmien mies - Jouko Seppälä pohjusti elokuvailtaa pienoismallia apuna käyttäen ja kertoi minkälaisena "Siippari", "Heckflosse", "Fintail" tai "Flosse" - millä lempinimellä MB W111 mallia kansallisuudesta rippuen kutsuttiinkaan - näki päivänvalon tasan 60 vuotta sitten. Mallisarja alkoi W111 korista ja valmistus jatkui myöhemmin W110 mallina aina kuusikymmentäluvun lopulle saakka. Tehdas ei koskaan erityisesti korostanut siipiä, mutta suuren yleisön muistiin mallisarjan erityspiirre on unohtumattomasti jäänyt.

Paikalle oli saapunut lähes 20 klubilaista, joilla usealla on ollut tai löytyy kotoa myös vastaava W111 tai W110 vempele - joko entisöitynä tai meneillään olevana projektina.

MB osia myynnissä kerhoiloissa 28.01. ja 18.02.2019

MB varaosat tekivät hyvin kauppansa - mitään ei jäänyt jäljelle. Klubilta ei kannata enää osia kysellä, klubilaisilta ehkä jos joku erityinen osa jäi hankkimatta ja harmittaa. Selvähän se kun halvalla saa, niin voi ottaa hyllyynkin muutaman odottamaan hyviä aikoja tai vaikka vaan koristeeksi. Pääasia että eivät joutuneet sulattoon. Klubi-illoissa nähtiin mukavasti kerholaisia ja muutama kaverikin oli eksynyt mukaan.

Tässä kuvassa on lavojen pohjat jo näkyvissä (Hyllyissä ei ollut juurikaan MB-osia).

Syksyn viimeinen klubi-ilta 26.11.2018

Torttuja, glögiä ja tietysti autojuttuja... niitähän riittää. Samalla siirtyy tärkeätä tietoa MB-autoista, malleista ja osista, korjaamisesta jne. klubilaiselta toiselle.

Klubi-illat jatkuvat taas ensi vuonna. Kiinnostavia aiheita ja teemoja voi ehdottaa A-P:lle.

Näistä ja muista aiheista jatketaan Tammikuussa.

Hyvää Joulua!

Pikkujoulut klubitallilla 24.11.2018

Pirkanmaan jaos järjesti bussiretken klubitallille perinteisiin Suomen Mercedes-Benz klubin koko perheen pikkujouluihin. Matkalle lähti lähes 30 klubilaista ja perheenjäsentä.

Tallilla oli tarjolla glögiä ja hyvää ruokaa noutopöydästä. Nopeimmat saivat myös ostettua arpoja. Rohkeimmat osallistuivat myös piirutuskilpailuun. Puheenjohtaja Ari kangas piti puheen ja mm. kiitteli jaoksia vuoden varrella järjestetyistä tapahtumista. Klubitallin kaupasta tarttui vieraille mukaan autoesitteitä, kirjoja ja muita merkkituotteita. Vanhoja lehtiä arkistosta sai myös matkalukemiseksi. Suuren suosion saavuttanut retki tullaan todennäköisesti järjestämään myös ensi vuonna.

Terveiset Veteramasta!

Taasen tuli käytyä tuolla saksanmaalla autoharrastajan toivekohteessa. Mannheimissa vuosittain järjestettävät rompemarkkinat ovat lajissaan Euroopan suurimmat. Edellisestä kerrasta olikin kulunut jo 5 vuotta, joten oli aika päivittää kokemuksia kyseisestä tapahtumasta. Kuten urheilun puolella sanotaan, että peliä parasta seurata paikan päällä, niin sama pätee rompetoritapahtumiinkin. Vaikka netissä on kotisohvalle helposti tarjolla melkein mitä vaan, on vielä hienompaa tehdä löytöjä paikan päällä. Varsinkin kun tarjontaa on riittävästi. Kahden päivän aikana ehdimme kiertää vain osan markkina-alueesta (oheisen kartan osat 1-3, 8-9, halli 1 sekä ajoneuvotori). Päivän aikana tuli kyllä käveltyä niin paljon, ettei illalla hotellilta tarvinnut lenkille lähteä eikä houkutelleet paikalliset yöbaarit.

Paikan päällä kelit olivat mainiot, Suomen Suvea vastaavat olosuhteet (23-24 astetta eikä satanut). Itse asiassa kyseinen alue oli taitanut kärsiä kuivuudesta jo pidempään, kun ympäröivä luonto näytti varsin ”nuutuneelta”. T-paitasilla tarkeni hyvin kierrellä kojuja ja janon yllättäessä oli paikallista ”janojuomaa” varsin hyvin tarjolla. Markkina- alue on sinänsä jaettu selkeästi ”ruutuihin” ja suoraviivaisia käytäviä oli helppo kulkea. Lauantaina kylläkin ihmispaljous alkoi haitata liikkumista ajoittain. Mersuklubin lokakuun jaoskokouksessa arveltiin alueen olevan noin 10 kertaa suurempi kuin Tampereen Seudun Mobilistien Restaurantapäivät Teivossa.
Veterama on siis kolmipäiväinen tapahtuma. Perjantaille ei saa ostettua lippua erikseen, vaan joutuu ostamaan kolmenpäivän lipun (30 €). La-su päivälippu maksaa sitten 15€. Ehdottomasti perjantai on paras päivä, rompetta on tarjolla eniten ja ostajia vähiten. Sunnuntaina saattaa tehdä löytöjä hieman alennetuilla hinnoilla. Joten kaikille kolmelle päivälle riittäisi tarjontaa, jos vaan voittaa markkinoilla usein iskevän väsymyksen. Jotenkin alueen runsaasta tarjonnasta oppi tunnistamaan missä kojuissa/pöydissä oli oman merkin tavaroita. Tietysti oman merkin/mallin osien tunnistaminen helpottaa asiaa, ei tarvitse koko ajan kysellä minkä osa on kyseessä, varsinkin paikallista kieltä ei tarpeeksi hyvin taida. Hyvänä apuna oli myös kotona laadittu ”ostoslista”, josta oli hyvä tarkistaa mitäs varaosia tallilla tarvittiinkaan. Jaoskokouksessa tuli hyvä vinkki, että varaosan nimen voisi kirjoittaa listalle valmiiksi saksaksi?
Paikan päälle Mannheimiin saavuttiin omatoimimatka- periaatteella, lento torstaina (11.10) Tampereelta yhdellä vaihdolla Frankfurtiin, vaikkakin Tukholman Arlandassa ensimmäisenä ilmoitettiin jatkolennon peruuntuneen. Mutta hyvin kentällä hoidettiin uudelleen reititys ja Berliinin kautta lennettiin lähes alkuperäisen aikataulun mukaisesti Frankfurtiin. Hotellit sai hyvin varattua omatoimisesti noin kuukautta ennen matkaa. Ensimmäinen yö vietettiin Frankfurtin lentokentän läheisyydessä hotellissa. Seuraavana aamuna siirryttiin lehtokentän läheisyydessä olevalle rautatieasemalle. Asemalta ostettiin liput Mannheimin junaan. Junamatka kesti noin 40 minuuttia, joten varsin kätevä yhteys sekin. Mannheimin keskustassa olevasta hotellista oli myös helppo kulkea paikallisella raitiovaunulla markkina-alueelle. Raitiovaunut ovat kuulemma osittain Suomessa valmistettuja ja saman kaltaisia vaunuja kuin Tampereelle on tulossa. Ihan mukavaa kyytiä, joten niitä odotellessa. Paluumatka oli sitten sunnuntaina (14.10) Frankfurtista saman kaltaisesti kuin tulomatkakin.
Joten voin edelleen suositella kuten 5 vuotta sitten, että autoharrastajan kannattaa ainakin kerran elämässä kyseisessä tapahtumassa vierailla. Jaoskokouksessa taisi jollakin herätä ajatus matkasta, kun tapahtumasta pidettiin pieni keskusteluhetki.


Webmaster:

17.03.2019 Artikkeleita arkistoitu ja tapahtumakalenteri päivitetty.