Artikkeleita / ilmoituksia

Helmikuun jaoskokouksen aiheena oli museoajoneuvon määräaikaiskatsastus.

Kangasalan Plus Katsastus asemalle oli saapunut yli 20 kiinnostunutta klubilaista.

Plus katsastuksen puolesta katsastuksia suorittava Joni Andrejeff (kuvassa oikealla) valotti kuinka museoajoneuvoa kohdellaan määräaikaiskatsastuksessa sekä miten Traficom tätä ohjeistaa.

Mikko kertoi roolistaan MB klubin museoajoneuvotarkastajana.

Museoajoneuvoa koskee määräaikainen tekninen katsastusvelvoite kuten muitakin liikenteessä olevia autoja samoilla vaatimuksilla esim. päästömittausten osalta jos se uutena oli jo kyseiselle autolle pakollinen. Katsastusväli on tosin harvempi kuin käyttöautoilla.

Huomioitavaa on, että museoajoneuvotarkastustodistuksen alkuperäinen kappale on oltava mukana määräaikaiskatsastuksessa, vaikka yleinen tapa on pitää vain kopioita autossa mukana. Muutenkin omistajan tai haltijan kannattaa varmistaa ennen katsastukseen tuloa että auto voisi mennä edelleen läpi museoajoneuvotarkastuksesta.

Yleinen harhaluulo on, että kerran museoajoneuvotarkastuksen läpäissyt auto saa pitää tämän statuksen romutukseen asti, mutta se ei oikeasti pidä paikkaansa. Määräaikaiskatsastuksessa katsastaja on velvollinen puuttumaan asiaan, jos ajoneuvo ei enää "näytä" museoajoneuvolta kunnon tai rakeenteisiin tehtyjen muutosten takia. Pikkuasioihin ei puututa, mutta esim. auto pitää näyttää museoautolta ulkopuolelta ja sisältä ja konehuone pitää vielä olla siisti. Näkyvää ruostetta ei saa olla. Jos ajoneuvoon on tehty muutoksia jotka eivät selvästi vastaa automallin alkuperäistä rakennetta tai oman aikakautensa lisävarusteita, on katsastaja velvollinen keskeyttämään katsastuksen vaikka auto teknisesti olisikin kelvollinen liikenteeseen. Tällöin omistaja tai haltijan en tehtävä päätös muutetaanko auton status museoautosta normaaliksi käyttöautoksi jolloin ajelu jatkuu välittömästi vai halutaanko se palauttaa entiselleen jolloin ajolupa saadaan museoautona vasta läpäistyn uusintakatsastuksen jälkeen. Alunperinhän kun museoajoneuvostatuksia alettiin jakaa tämä oli enemmänkin herrasmiessopimus että museoautoista pidetään hyvää huolta ja niiden rakenne pidetään alkuperäistä vastaavana. Harrasteautot on sitten erikseen.

Elon Pekan museoitua W124:sta tarkasteltiin hallissa tällä silmällä esimerkin omaisesti, mutta varsinaista katsastusta ei tehty koska asema ei ollut enää auki. Huomautettavaa ei kuitenkaan löytynyt.

kuvia täällä.

Tarinoita Antilla olisi varmasti riittänyt toiseksikin illaksi, sen verran värikästä ja tapahtumarikasta elämää on hänen kohdalleen sattunut Mercedes merkin ympärillä. Ensimmäisen painoksen kirjoja oli vielä saatavilla halukkaille nimikirjoituksilla varustettuna.

Kuvia täällä.

Vuosi 2025 Alkaa olla paketissa ja ensi vuoden ohjelmaa on jo keväälle suunniteltu ja lisätään tapahtumakalentriin sitä mukaan saadaan varmistettua. Tällä tietoa ollaan kokoontumistilakin saamassa kevään aikana käyttöön.

Jaoskokoukset jatkuvat Helmikuussa, Tammikuussa ei ole kokousta.

Pekka Elo kertoi kuulumisia klubiin syyskokouksesta ja jatkaa myös ensi vuonna hallituksen varajäsenenä. Onnittelut Pekalle jatkokaudesta!

Leila Suutarinen kertoi uutisia EU:n kiertotalousdirektiivistä - meille tuttavallisemmin "romuauto"- direktiivistä.

Näyttäisi että aktiivinen osallistuminen tämän direktiivin sisältöön vaikuttamiseen etenkin Suomen ja Pohjosmaiden osalta on tuottanut tulosta ja viimeisin vielä hyväksymätön lausunto tulee sulkemaan klassikko-, museo- ja harrasteautot tuon ulkopuolelle. Täydellistä siitä ei ehtinyt tulla ja jäsenmaille jääkin velvoite jollain tavalla seurata rekisteröinnin ulkopuolelle jääviä ajoneuvoja ja niiden aihioita, projektiautoja j aniiden osia, "hyviä harsoja" ja "elinten" luovuttajia. Joka tapauksessa tämä oli suuri voitto hienolle autoharrastukselle.

Leila kertoi myös ensi kesänä Pirkanmaalla järjestetävästä FIVA World Event 2026 tapahtumasta.

Vehoniemeen oli saapunut ilahduttavasti jaoksen porukkaa - taisi tulla vuoden yleisöennätyskin rikottua samalla. Harrasteautot olivat jo suurimmaksi osaksi jääneet kotiin, mutta museon puolella oli paljon nähtävää.

Kuvia täällä.

Toistaiseksi viimeistä kertaa kokoontui parikymmentä klubilaista Ruutanan Shellille. Monella oli vielä harrasteauto mukana

Talven ajan ja ensi vuoden ohjelmaa ideoitiin ja tällä sivulla sekä jaoksen whastapp ryhmässä julkaistaan tulevat tapahtumat sitä mukaa kuin niitä saadaan sovittua. Tavoitteena on joka kuukaden ensimmäisenä maanantaina kokoontua jossain merkeissä ja jonkin teeman ympärillä.

kuva: Syksyn hämärtyvässä illassa ei mersumiestä palellla.

Kesäkauden päättäjäiskahvit juotiin keskiviikkona 24.9.2025 kahvila Marissa Nekalassa. Paikalle oli saapunut laskutavasta riippuen n. 20 autokuntaa ja munkit ja kahvit maistuivat.

Mersut.-tapahtumaa vietettiin tänä vuonna kauniissa säässä Mobilian piha- ja puistoalueella Kangasalla. Päivän aikana alueella vieraili yli 200 eri ikäistä ja mallista mersua ja puistoalue täyttyikin lähes ääriään myöten.

Teemaparkkiin ohjattiin komeat rivit juhlavuosia viettävistä W124 ja W108 malleista. Veholta oli saatu näytille uudet EQA ja GLC mallit.

Pauli Eskelinen Veholta esitelmöi W124 mallin vaiheista ja kehitykestä sekä Klubin puheenjohtaja Heikki Salmen Mercedes Benz Klubin historista ja tulevaisuuden näkymistä.

Erikoisuutena oltiin saatu museon kätköistä Mobilian nurmelle tiettävästi ainut säilynyt aito "Waxenberger", alunperin vakioautosta kilpuriksi muunneltu ja sittemmin henkilöautoksi palautettu
MB 300 SEL 6.3.

Puistolaueella oli myös mahtava kattaus erilaisia mersuja urheiluautoista paloautoon asti.

Samana päivän ajetun Vehoniemiajon autot kurvailivat letkassa Mobilian editse ja paikalla nähtiin siis muitakin komeita autoja kuin mersuja.

Muutama kuva täällä.

Tänä vuonna MB klubin osastolla Pirkkahallissa (Messu- ja urheilukeskuksessa) oli Elon Pekan W124 E500 ja Pohjan Jarin W111 220SE Cabriolet.

Jarin MB palkittiin Old Classic sarjassa toisella palkinnolla.

Ajoittain oli osastolla mersuista kiinnostuneita tungokseksi asti. Kiinnostusta oli myös klubin toimintaan ja useita liittyikin jäseneksi viikonlopun aikana.

Kiitokset vielä kaikille tapahtuman järjestelyihin osallistuneille!

Pari kuvaa täällä.

Lahdesjärven ABC:lle oli kokontunut hyvän kokoinen joukko mersuharrastajia kuuntelemaan Autoliiton Pirkanmaan osaston esitelmää Autoliiton toiminnasta.

Illan isäntä Juha Kivimäki kertoi Vaihmalan hovin tominnasta ja keväällä järjestettävästä Mama's Classic ajotapahtumasta.

Mukana ajotapahtumassa oli tällä kertaa vain yksi autokunta Suomesta, mutta ehkä seuraavalla kerralla 2029 on useampia autoja - niin hienolta tapahtumalta tuo vaikutti. Katso seuraavasta Tähdelliset lehdestä juttu reissusta jos et päässyt paikalle kuuntelemaan.

pari kuvaa täällä.