Artikkeleita / ilmoituksia

AMG 50 vuotta

Daimler-Benzin nuoret insinöörit Werner Aufrecht ja Erich Melcher, jotka kehittelivät moottoreita lähinnä 300 SE malliin kilpailutarkoituksiin päättivät perustaa oman firman v.1967, kun Daimlerin kilpailutoiminta loppui jatkaakseen moottorien kehittelyä. Firman nimi tuli perustajien nimistä ja ensin mainitun kotipaikasta Grossaspach. Pienimuotoisen alun jälkeen alkoi voimakas kasvu AMG

moottoreilla varustettujen autojen kilpailumenestyksen myötä. Autoja "tuunattiin" enenevästi monin tavoin suorituskykyisemmiksi ja niistä tuli erittäin haluttu brändi. Daimler halusi vähitellen lisätä omistusosuuttaan ja v .2005 AMG:sta tuli kokonaan Daimlerin itsenäinen tytäryhtiö. AMG
Mercedeksiä on valmistettu jo yli 100000 kappaletta. Mallivalikoima on ollut varsin laaja. Juhlavuoden kunniaksi on kehitetty hyperauto Mercedes AMG Project One nykyisen F 1-auton tekniikalla: V-6 hybridi turbomoottori ja 4 sähkömoottoria. Suorituskyky on siis formulaluokkaa 1000 hevosvoiman teholla, mutta auto on kuitenkin normaaliliikenteeseen soveltuva. Niitä on tarkoitus valmistaa 275 kappaletta. Yksi on Tekniikan maailman tietojen mukaan jo myynnissä? Hinnasta ei tietoa tällä hetkellä, mutta se kohonnee tasolle, johon eivät ihan joka pojan
viikkorahat riitä?

Kannattaa siis käväistä www.mercedes-amg.com nettisivulla ja katsella kuvia tämän firman huikeasta kehityksestä ja malleista y.m. Yritys on kulkenut autotekniikan kehityksen kärkijoukoissa ja varmaanjatkaa siellä edelleen?

Vierailu häkäpönttöharrastajan luona

Jaoksella oli tilaisuus tutustua puukaasuautoihin 2.10.2017 alan pitkäaikaisen harrastajan ja kehittäjän Juha Kaarelan tallilla Lempäälässä. Kuultiin ja nähtiin erittäin mielenkiintoinen esitys puukaasuautojen nykytekniikasta ja myös sen kehityksestä yli sadan vuoden aikana. "Häkäpöntöthän" painuivat unhoon jo -50 luvulla, mutta sitkeä harrastajajoukko on kuitenkin pitänyt niitä edelleen liikenteessä ja ekologia-ajattelu on varmaan viime aikoina lisännyt innostusta. Tekniikan perusteet ovat pysyneet samoina,mutta käytännön ratkaisut kehittyneet niin paljon,että autot ovat täysin kelvollisia nykyliikenteeseenkin. Muutama meistä sai kokea tämän Juhan Vanin kyydissä. Meno oli rivakkaa,hiljaista ja hajutonta.

Juhalla on työn alla Mercedes Benz W 124 260,jonka peräkonttiin on tarkoitus asentaa puukaasuagregaatti. Odotamme innolla sen valmistumista nähdäksemme todellisen ECO-mallin.

Kannattaa surffailla netissä puukaasuauto teemalla. Löytyy paljon mielenkiintoista tarinaa ja kuvaa. Hatunnosto alan harrastajille! Katso kuvat.

Mercedes-Benzin uudenlainen hybridiauto lähestyy sarjatuotantoa: 430 km vedyllä
Mercedes-Benziltä tuleva uudenlainen hybridimalli on jo esituotannossa. Lue Iltasanomien artikkeli.

Iltasanomat testasi Mersun X-sarjan Pick-upin

Mercedes-Benz laajentaa valikoimaansa tonniluokan pick-upeihin. Ensikokeilun perusteella tuote on pääosin hyvin vakuuttava.

Lue Iltasanomien artikkeli.



Autoliike Pekka Mäkinen- Suomen suurimman autoliikkeen nousu ja tuho
Pekka Mäkisen autotalo on legenda, josta nykyään muistetaan lähinnä
sen viimeinen olinpaikka. Mobilisti kävi paikalla vuonna 2005 ja
selvitti suomen suurimman autoliikkeen oudon historian. Lue Mobilisti-lehden artikkeli.
Jokaisen maajussin unelma? Mercedes tuo legendaarisen mallinsa erikoisversion Suomeen

Mercedes-Benz esittelee traktoriksi rekisteröitävän Unimog-mallinsa KoneAgria-messuilla 12.-14.10. Lue Iltalehden artikkeli.

M-B Tour 2017

M-B Tour 2017 ajettiin lauantaina 26.8.2017. Keli oli hieman vaihtelevaa, mutta se ei haitannut tapahtumaan osalistuneita. Perinteiseen tapaan osallistujat kokoontuivat Lielahden Veholle ja ajakokouksen jälkeen lähdettiin kohden Mobiliaa. Mobiliassa oli ensimmäinen tehtävärasti. Sen jälkeen jatkettiin kohden Sahalahtea, Sappeeta ja Puutikkalaa. Puutikkalassa oli vuorossa sitten toinen tehtävärasti. Seuraavaksi sitten ajeltiin kohden Hauholla sijaitsevaa Hahkialan Kartanoa, jonne oli järjestetty ruokailu. Tauon jälkeen jatkettiin kohden Aulankoa ja Hämeenlinnaa. Hämeenlinnan torilla oli jälleen tehtävärasti ja lopuksi sitten ajeltiin Hämeen Linnaan päätöstilaisuuteen. Kiitokset tapahtumaan osallistuneille ja toimitsijoille mukavasta päivästä.

Tapahtumasta kuvia kuva-arkistossa ja oheisen linkin takaa löytyy myös Youtube- tallennus

SOTAA, OOPPELEITA JA MERCEDES-BENZ
Saksan sotataloudesta, sodasta ja kuorma-autotuotannosta

Mercedes-Benz juhlii parhaillaan kuorma-autotuotantonsa 120-vuotistaivalta.
Myös Mercedes-Benz-klubin Pirkanmaan jaos on osallistumassa osaltaan juhlavuoteen.
Vuotuisen MB-Tour-ajotapahtuman pääteemaksi on otettu Mercedeksen hyötyajoneuvot.
Mikäpä siis olisi sopivampaa kuin puuttua myös teemaa käsittelevän kirjoituksen muodossa aiheeseen. Kirjoittamalla – ooppeleista!

Lue nimimerkin C. A. de Tres Puntas artikkeli.

Mercedeksen 60-vuotias klassikkolegenda - miljoonan arvoinen tänään

Komeaan
60-vuoden ikään ennättänyt Mercedes 300 SL Roadster on yksi keräilijöiden himoitsemista ajopeleistä. Lokinsiipi-Mersun jalanjäljissä
syntynyttä autoa valmistettiin alle 2000 kappaletta ja tänään hinta kipuaa yli miljoonan. Roadsterin ajo-ominaisuuksia pidettiin aikanaan ilmiömäisinä ja nopeus oli häikäisevä. Lue Iltalehden artikkeli.

Rompepäivä Venetmäen mersupurkaamolla 27.05.2017.

Perinteinen rompepäivä vietettiin vaihtelevassa kelissä, oli aurinkoa ja myöhemmin päivällä sadettakin. Myyjiä ei pihalla ollut tungokseksi asti, mutta pihakahviossa ja purkaamon sisätiloissa kauppa näytti käyvän hyvin.


MB W124 mallin esitelmä Lielahden Veholla 20.05.2017.

Ari Kangas ja Anssi Juutilainen olivat tulleet Lielahden VEHO:lle pitämään esitelmää MB W124 mallista ja sen historiasta. Kahvio oli täynnä kuulijoita ja pihalle oli koottu komea rivi W124 mallin autoja. Pihalla oli myös hieno kokoelma yleisön tuomia MB autoja. Automallin esittely jatkui huoltohallissa, jossa yksi mallisarjan yksilö oli ajettu nosturille tarkempaa tarkastelua varten.

Katso kuvia kuvia-arkistosta.

Vierailu Orivedellä Eyeball Products:n korikorjaamolla 18.5.2017. Katso kuvia kuvia-arkistosta.

Torstaina 18.5.2017 jaos kokoontui Kangasalan Mobiliaan. Paikalle saapui noin kymmenkunta henkilöä, lieneekö samaan aikaan käynnissä ollut Suomi-Usa peli karsinut osallistujia? Matkaan kuitenkin lähdettiin kohden Orivettä. Orivedellä vierailukohteena oli Eyeball Production, jonka toimialana on autokorien kunnostus. Paikalla oli yrityksen toimitusjohtaja ja lähes ainoa työntekijä Kari Konttijärvi. Hän kertoi lyhyesti oman tarinansa kuinka harrastuksesta tuii työ ja kuinka se
johti yritystoimintaan. Yrityksellä on hienot tilat Orivedellä ja koriprojekteja on riittänyt mukavasti. Yrityksestä tarkemmin tietoa osoitteessa eyeballproducts.com. Mukavasti aika vierähti tutustuessa Karin projekteihin, erityisesti W110 (vm -67) kiinnosti jaoksen jäseniä. Puhtaaksi puhalletusta korista hyvin näki, kuinka paljon työtä vaatii hieman elämää nähneen auton kunnostus. Lopuksi kahviteltiin ja pimenevässä illassa lähdettiin kohti kotia

Hot Rod & Rock show Pirkkahallisssa 29-30.4.2017.

Pirkanmaan jaoksen rakentama näyttelyosasto oli rakennettu Dallas TV-sarjan teemaa mukaillen. Laitisen Pekka oli tuonut osastolle samanlaisen W126:n vm. -83 kuin jolla mm. J.R. Ewing erään tuotantokauden aikana ajeli. Tämän Amerikan vientimallin harvinainen tekniikka kiinnosti erityisesti osastolla piipahtaneita saksalaisia vieraita, joille oli uutta myös suomen MB klubin kuuluminen Saksan MB kerhon alaisuuteen ja vahva merkin harrastaminen suomessa. Opastuksen vieraat saivat selkeällä kotimaan kielellään - onhan osalla kerhomme jäseniä vahva saksan kielen taito. Bobby Ewingilla taas oli aina sama punainen W107. Siposen Pekka oli tuonut samanlaisen W107 350SL:n vm. 72 näytille "Ewing" kilpien kera.

Lisää Kuvia löytyy kuva-albumista.


Webmaster:

15.11.2017 Etusivulle AMG artikkeli