2019 Artikkeleita

Bussiretkelle kerhon pikkujouluihin Vesalaan lähti Pirkanmaalta ja Hämeenlinnasta pirteässä pakkassäässä melkein 30 klubilaista.

Ohjelma oli perinteinen: glögiä, hyvää ruokaa, arvontaa, autoja, piirustusta, puheita ja palkitsemista. Pientä hävikkiä lukuunottamatta retkikunta saapui Mäntylän kyydissä tyytyväisenä takaisin Pirkanmaalle auringon jo laskettua mailleen.

Jaoksen ohjattua toimintaa on seuraavan kerran tammikuussa, mutta projektit jatkuu talleissa ja mielessä luultavasti keskeytyksettä läpi talven. Ensi vuonna on taas paljon autoilutapahtumia sekä Suomessa että muualla Europassa. Talven pimeitä hetkiä on hyvä käyttää reissujen suunnitteluun.

Vuoden viimeiseen klubi-iltaan oli Lällän keittiössä taiottu herkullisia torttuja.

Varsinainen aihe oli MB250e sähköauto, Jonka Vesa Rönkkö oli tuonut paikalle ja kertoi tekniikasta ja kokemuksista. Illan aikana saattoi jokunen perinneautoharrastaja jopa muuttaa käsityksiään uudesta tekniikasta varsinkin koeajon jälkeen.

Katso kuvia ja asiaa linkkien takaa.

Pirkanmaan jaos oli kutsuttu tehdasvierailulle

Ylöjärvelle tutustumaan Avant Tecnon tuotantoon maanantaina 28.10.2019

Katso kuvat ja tarinaa täältä.

Kuva : Avant Tecno

...sisätiloissa. Kalenteria jos tarkkkaan katsoo, niin kevääseen ja wappuajeluun - siis aihion työstämiseen ja viimeistelyyn ajokuntoon on aikaa kutakuinkin 6 kk. Sitä ennen myös "ensi vuodeksi" lykätyillä "pikkuhommilla" alkaa olla jo kiire.

Tällä nettisivulla on tarkoitus julkaista - vapaaehtoisilta tietysti - kuvia meneillään olevista projekteista vaikka anonyymisti kuten kuvan W111 omistajakin halusi asian vielä tällä hetkellä olevan.

Ilmoitelkaa vaan rohkeasti jos meneillään on jotain mielenkiintosta niin lähetämme kameramiehen paikalle. Keskeneräinen projekti on monesti vähintään yhtä mielenkiintoinen kuin valmis auto.

Ihastellaan näitä valmiita "vaunuja" sitten joskus vaikka klubi-illoissa kun valmistuvat.

Syyskuun klubi-illassa suunniteltiin syksyn ja kevään toimintaa. Keväällä on tarkoitus mm. järjestää jonain kauniina päivänä jaoksen ajelu jonnekin, jota ei nyt tänä juhlavuonna viime vuoden tapaan järjestetty.

Juhani Harjun komea MB170DS vm. 1952 ajettiin myös talliin ja tutkittiin lattiasta kattoon. Seitsemän ja puolen vuoden rungollisen entisöintiprojekti valmistui keväällä ja huipentui museotarkastukseen.

Auto on osallistunut useampaan ajeluun tänä vuonna ja mittariin on tullut kilometrejä jo yli 5000 tänä kesänä. Juhani kertoi projektin vaiheista ja erilaisista tekniikoista joilla hän on autoa on entisöinyt. Laakereilleen Juhani ei kuulemma aio jäädä lepäämään vaan suunnitelmissa on vielä hienosäätöä tekniikkaan tulevana talvena.

Klubilaisten valmistuneita tai meneillään olevia projekteja otetaan jatkossakin ehkä klubi-iltojen ohjelmistoon ihmeteltäväksi ja malliksi innostamaan autojen kunnostamiseen.

Katso lisää kuvia kuva-albumista.

Syksyn ensimmäistä klubi-iltaa vietettiin Pirkkalassa Tammmer-Lattioiden tiloissa.

Petri Pessi kertoi alkuun uutisia yrityksen laajenemisesta yritysoston kautta myös laattapuolelle.

Klubin sihteeri Anssi Juutilainen kävi kertomassa hiljattain julkaistun "Mercedes-Benz Suomen Teillä 1900-2019" kirjan tekemisestä, luomisen ilosta ja tuskasta.

Kirjan materiaali kerääminen aloitetiin heti edellisen MB Suomen teillä kirjan julkaisemisen jälkeen ja kesti lähes 10 vuotta. Edellisen kirjantekemisestä oli opittu paljon ja hyvän loppukirin ansiosta kirja valmistui ja tuli painosta juuri ennen klubin 40 v juhlaa ja julkaistiin Mobiliassa juhapäivänä.

Kirjan tekemisessä on auttanut paljon avoin ja tiivis yhteistyö VEHO:n kanssa ja lähes vapaa pääsy vuosien aikana kerättyyn arkistomateriaalin. Tehtaalta on saatu myös paljon tietoa mm. Suomeen toimitetuista MB autoista. Lauri Koistinen sai erityismaininnan teknisten selvitysten ja tiedon kasaamisesta teosta varten. Kirjoja sai ostaa ja Anssi signeerasi niitä halukkaille.

Kirjoja on edelleen myynnissä ja niitä kannattaa kysellä syyskuun klubi-illassa. Anssilta voi tiedustella myös kirjan tilaamista postitse ja lähes 350 sivuinen ja melkein kaksikiloinen opus liikkuukin postin mukana ajoittain sujuvasti.

Klubilaiset olivat tuoneet mukaansa myös heille tärkeitä MB kirjoja joiden ympärillä riitti keskustelua. Anssilla oli mukana myös muita hänelle tärkeitä ja ns. mersuharrastan "perusteos" joka pitäisi kaikilta harrastajilta kotoa löytyä, nimittäin Werner Oswaldin "Mercedes-Benz Personen wagen".

Kesän viimeinen lämmin ilta rohkaisi klubilaisia tulemaan myös harrasteautoilla paikalle.

Katso lisää kuvia kuva-albumista.

Tsekkaa mielenkiintoinena artikkeli poikien matkasta: https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006219912.html

Video: Kuvaus Maija Lällä, editointi Harri Kolu.

Klubi-illan aluksi pidettiin hiljainen hetki aktiivisen Mercedes-Benz harrastajan, Pekka Tupamäen poismenon johdosta.

Kevään viimeisen klubi-illan teemana oli "Parts Information" järjestemän koulutus. Kouluttaja toimi Pekka Elo Pirkanmaan jaoksesta.

Klubilaisia avustettiin järjestelmään kirjautumisessa ja käytössä. Seuraavia ja täydentäviä koulutuksia on kaavailtu syksyn klubi-iltojen ohjelmistoon.

WIS järjestelmä on poistunut järjstelmämuutoksen yhteydessä harrastajien käytöstä. Ammattilaisille järjestelmä on edelleen saatavilla maksua vastaan

Koulutuksen tauolla oli illan grillimestarina toimineen A-P:n vuoro näyttää taitojaan. Varusteet oli kunnossa. Oikeassa kädessä oli myös salainen ase, jota kuvassa ei valitettavasti näy.Klubilaisten irvistyksistä päätellen oli eväätkin saatu riittävän kuumiksi. Pöytä tyhjenikin hetkessä. Lauri näyttää mallia kuinka virvokkeet pitää nauttia.Klubi-illat jää nyt tauolle kesän ajaksi.

Pirkanmmaan jaos oli järjestämässä Mercedes-Benz klubin vierailua Luxury Collection Automobiles erikoisautojen autokauppaan Lempäälän Real-Parkkiin. Luxury Collectionin tarjontaan kuuluu uudet ja käytetyt luxus ja superautot sekä premium malleista tietyt poiminnat sekä näiden huolto ja korjaamopalvelut.

Klassikkoja tällä kertaa edustivat klubilaisten harrasteautot, joita oli jo saatu kohtalaisesti liikkelle. Piha täyttyikin pääasiassa MB merkkisistä autoista. Paikalla kävi päivän aikan lähes 100 henkilöä, joka yllätti sekä järjestäjät että päivän isäntänä toimineen toimistutusjohtaja Miika Toivosen.
Kahvia ja pullaa saatiin kuitenkin kaikille halukkaille järjestettyä.

Luxury Collectionin valikoimissa oli esillä merkeistä mm. Ferrari, Maserati, Lamborghini, McLaren, Porche, Bentley ja tietenkin klubilaisia aina kiinnostavat Mercedes-Benz erikoismallit. Erikoisuutena näistä oli vain 130 kpl valmistusmäärän MB S63 AMG avomalli, joka on tiettävästi ainut tällä hekellä suomessa oleva yksilö. Suomeen VEHO ei ole tätä mallia koskaan ole tuonut eikä moni tiennyt tällaissta harvinaisuutta edes olevankaan olemassa. Toinen erikoisuus oli uusi MB SL65 AMG, joka on ilmeisesti ainut Suomeen tuotu yksilö toistaiseksi.

Autojen äänimaailmaan päästin mukaan kun Miika käynnisti näytösluontoisesti muutaman auton. Taisi Ferrarin äänet voittaa.

Moni käytti tilaisuutta hyväkseen ja koeistui useassa autossa ja sai vähän tuntumaa siihen miltä tuollaisessa autossa on istua.

Autokaupan lisäksi Luxury car collectionilla on oma huolto-osasto, jossa näiden erikoisautojen huollot ja korjaukset tehdään. Huoltokorjaamo onkin kesäaikaan täystyöllistetty ja huoltoon saattaa olla tyypillisesti parinkin viikon jono, mutta talviaikaan kun kesäajossa olevat autot uinuvat ehditään hyvin huoltaa muitakin automerkkejä ja mm. Mercedes Benz autoja kilpailukykyiseen hintaan. MB huoltoja kannattaakin kysellä suoraan korjaamopäälliköltä. MB varaosat tuodaan itse maahan omia kanavia pitkin.

Yhtään autokauppaa ei kuitenkaan tiettävästi päivän aikana tehty, vaikka kiinnostus joihinkin malleihin oli puheiden perusteella aitoa ja rehellistä.

Katso kuvia tämän linkin takaa.

Monien esitelmien mies - Jouko Seppälä pohjusti elokuvailtaa pienoismallia apuna käyttäen ja kertoi minkälaisena "Siippari", "Heckflosse", "Fintail" tai "Flosse" - millä lempinimellä MB W111 mallia kansallisuudesta rippuen kutsuttiinkaan - näki päivänvalon tasan 60 vuotta sitten. Mallisarja alkoi W111 korista ja valmistus jatkui myöhemmin W110 mallina aina kuusikymmentäluvun lopulle saakka. Tehdas ei koskaan erityisesti korostanut siipiä, mutta suuren yleisön muistiin mallisarjan erityspiirre on unohtumattomasti jäänyt.

Paikalle oli saapunut lähes 20 klubilaista, joilla usealla on ollut tai löytyy kotoa myös vastaava W111 tai W110 vempele - joko entisöitynä tai meneillään olevana projektina.

MB varaosat tekivät hyvin kauppansa - mitään ei jäänyt jäljelle. Klubilta ei kannata enää osia kysellä, klubilaisilta ehkä jos joku erityinen osa jäi hankkimatta ja harmittaa. Selvähän se kun halvalla saa, niin voi ottaa hyllyynkin muutaman odottamaan hyviä aikoja tai vaikka vaan koristeeksi. Pääasia että eivät joutuneet sulattoon. Klubi-illoissa nähtiin mukavasti kerholaisia ja muutama kaverikin oli eksynyt mukaan.

Tässä kuvassa on lavojen pohjat jo näkyvissä (Hyllyissä ei ollut juurikaan MB-osia).